操纵稳定性与 平顺性直接影响驾驶员和乘员对车辆的操控和乘坐感受，在当今汽车市场越来越受到消费者关注。

　　同时，各整车厂商在开发新车型过程中，也日益关注车辆操纵稳定性和乘坐舒适性，对性能提出了更高的要求。

　　良好的操纵稳定性与乘坐舒适性，有赖于轮胎、悬架、转向、车身乃至动力总成等各个总成或子系统的良好匹配与集成。

　　通过 整车R&H性能目标设定、 目标分解、 CAE分析优化和 样车调校等各个开发阶段的工程服务，在底盘开发过程中，根据车辆的 市场定位和 开发目标对 底盘乃至 整车集成方案进行全面优化，将操纵稳定性与平顺性这一对矛盾的性能指标之间达到较佳平衡。

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