来说一说底盘上哪些部件老化或者坏了会引起发散的现象，有针对性的去维修，花钱不多也会有明显改善。

　　造成底盘松散的原因可以归结为三大方向，分别为零件磨损松旷、橡胶老化和驾驶习惯。多数底盘松散都来自于零件之间的磨损，底盘不像发动机那样，可以长期通过润滑油来减少磨损。虽说底盘各部件连接处都有不同程度的润滑油脂，但在风吹雨打后会变得干涩，渐渐失去功效。

　　轮胎悬架部分也是经常产生异响和震动的“重灾区”，十年以上的车龄，其横拉杆球头、稳定杆橡胶衬套、下摆臂胶套、托架球头和橡胶支架等都会因为过度的颠簸而导致疲劳磨损，久而久之就会破裂，甚至产生一些“咕噜、噔噔”的声响，让不少车主感到难受。

　　减震器损坏。减震的损坏常见的是漏油，还有上部的顶胶也会损坏。漏油了一般不会出现散架的感觉，而是感觉到车子晃动严重，走颠路跳动比较多，车不稳重，有轻飘的感觉。这是因为减震器漏油而失效了，弹簧在跳动的时候它不能有效拉住，只能任凭其跳动。检查方法是用眼观察，不需要拆卸任何部件，它的外表有新鲜的油漏出，说明其寿命到了。如果没有新鲜的油漏出，说明其正常。顶胶坏了除了颠路不稳以外，还会发出异响，只要减震上部有异响，大多都是顶胶坏了所致。

　　底盘松散看似没什么大问题，但潜在的隐患却非常多，比如悬架性能减弱、减震质感变差等。如果是一些零件变形而导致的松旷及异响的情况，要是不加以排查，甚至会影响行车安全。

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